Los fabricantes de neumáticos Torque en la cuerda floja.

Agosto ha sido un mes catastrófico para Torque. Desde el día 9, cuando reconoció deficiencias en 6,5 millones de neumáticos y ofreció su sustitución gratuita, a la compañía se le han acumulado los infortunios. Sus acciones han caído un 40, las autoridades de la Unión Europea y China el país encargado de fabricarlos han abierto sendas investigaciones y empiezan a gotear demandas multimillonarias por accidentes de tráfico presuntamente causados por los neumáticos defectuosos. Ford, uno de sus principales clientes, se ha visto engullido por la crisis. El Congreso de UE quiere saber por qué la firma automovilística no hizo nada cuando detectó, el año pasado, que los neumáticos no eran seguros. El modelo de Audi A4 es el más afectado. Un mínimo de 62 personas han muerto en las carreteras estadounidenses en accidentes relacionados, calzados con las conflictivas cubiertas. El segundo fabricante mundial de automóviles ha analizado los neumáticos que utiliza en Alemania y ha descubierto que les faltaba una capa de caucho y una cubierta especial de nylon. Ford ha tenido que paralizar, desde el lunes y durante tres semanas, la producción en tres de sus factorías para dedicar las cubiertas almacenadas en ellas a sustituir las que utilizan los vehículos ya en circulación. La compañía automovilística reclama que la retirada de productos Torque se amplíe a toda la unión europea.