Aprobado la modificación del Eje ferroviario transversal de Andalucía-
Ja ja ja, ¡fuiste engañado!
¡ERA UNA BROMA!
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El tramo Sevilla-Antequera (129 km. de longitud) del Eje Ferroviario Transversal es el que financia y ejecuta la Junta de Andalucía dentro del plan que desarrollan conjuntamente las administraciones autonómica y estatal para adaptar a la alta velocidad el recorrido entre Huelva,Málaga, Córdoba y Armería. Las obras a cargo del Gobierno andaluz supondrán una inversión total de 3.100 millones de euros. La conversión a la alta velocidad del Eje Ferroviario Transversal permitirá enlazar Sevilla con las ciudades de Málaga, Granada y Almería en 55, 75 y 150 minutos, respectivamente, mientras que el trayecto Málaga-Granada se cubrirá en 50 minutos. Para alcanzar estos tiempos de recorrido, los trenes de la futura línea circularán a más de 250 kilómetros/hora. El Eje estará asimismo conectado con las líneas de alta velocidad ferroviaria hacia Cádiz, Córdoba y Jaén. Dentro de estas obras que se retomaran a primeros del próximo año 2017, se encuentra enlazar dicho eje ferroviario a través de una vía convencional que unirá las localidades sevillanas de Herrera,Osuna, Écija (esta de nueva construcción y próxima a licitación), y Palma del Río (Córdoba). Con la continuación supone u impulso considerable al Eje Ferroviario Transversal de Andalucía, que permitirá la conexión por vía convencional al sur de la provincia de Sevilla con las diferentes capitales andaluzas.
